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我的(Uchinaうちなー)生活日記vol.8「探究生命之鹽的秘密~海中道路和甘蔗田・前編~」

你住的地方“盂蘭節”是在什麼時候?

沖繩的盂蘭節會在農曆7月7日的七夕掃墓,準備迎接祖先。然後,農曆7月13日至7月15日期間迎接祖先。即今年沖繩的盂蘭盆節是新歷8月20日至22日。

我的家鄉東北盂蘭節是每年新歷的8月13日到8月16日。另一方面,東京和一些日本城市的盂蘭節據說是在新曆中的7月13日至7月16日。為什麼會有這樣的差異?

月相是由月相造成的,自古以來就與漁業和農業有著密不可分的關係,在日本一直使用到江戶時代。 但是,從江戶時代到明治時代,國際化進程迅速,採用被視為世界標準的新曆法更為方便。

當時“農曆7月15日”照原樣移至“新歷7月15日”,因此盂蘭節休假一個月左右。 東京這個商業城市似乎沒有太大影響,但對於農業繁榮的農村地區來說,這是一個非常繁忙的時期。 因此,由於農曆的盂蘭節大​​約在新歷的8月15日左右,所以現在農村的盂蘭節是從8月13日到8月16日。

我對這些地區習俗差異的存在感覺得很自然很好。我認為這是尊重該地區歷史和環境的標誌。

這次介紹的是沖繩本島中部的宇流麻市的“平安座島、宮城島、伊計島”。

這些島嶼都有一種與沖繩本島“不同”的氛圍。

不是路邊車站的“海邊車站”

說到沖繩的離島,很多人都會想到從那霸機場搭乘飛機相連的“宮古島”和“石垣島”。

不過,這次介紹的離島是通過“道路”和“橋樑”與沖繩本島相連的,可以開車到達。

連接勝連半島和平安座島的全長5.2公里的「海中道路」。 最初是作為工業道路開發的,後來以“四面環海的道路”和“汽車可到達的偏遠島嶼”為中心,成為著名的旅遊勝地。

沖繩本島有許多斜坡和蜿蜒的道路。來觀光的時候,經常會使用到“58號國道”,沿著海岸線比較平坦,所以在搬進來的時候很驚訝“有這麼多坡嗎?”

這條水下道路在沖繩很少見,筆直平坦。天氣好的話,可以看到兩岸美麗的翠綠色和靛藍色的大海,蔚藍的天空鋪展開來。

這是海站“綾橋館”。令人印象深刻的是,沿海建造了一個大型停車場。

有一家可以俯瞰大海的餐廳和售賣大量的紀念品的商店。建築物後面就是大海。

您可以沿著海邊散步,有的在釣魚。海站還設有淋浴設施,可以在休閒季節享受各種海上運動。

劇情稍有變化,不過好像桂連半島和邊座島之間的海域是淺水區。早在開初公路建設之前,直到1955年左右,半島與島嶼之間的交通都是“退潮時徒步橫渡”。

從海站附近的步行道。在最左邊可以看到海中道路向著平安座島伸延。

順便說一句,當你開車穿過海中道路時,它是一個與沖繩本島不同的島嶼。 是平安座島。

越過平安座島,馬上就會有通往“濱比加島”的橋樑。 據說濱比嘉島作為“神明居住的島嶼”和“能量點”。

不過這次不去濱比嘉島,繼續在平安座島走走。

以伊計島為目標

然後我看到了無數的大油罐。

沖繩石油基地株式會社

據說有多達45個油罐作為儲油和中繼點。 自運營以來,它一直保持無事故無災,並因其對環境的考慮而獲得了許多獎項。

之前說過海中道路原本是“工業用”,其實就是為了這個建在平安座島上的基地之設的。當時是兩邊一車道,後來變成了縣道,變成了兩邊兩車道。用於循環海水的橋樑也被加長,2003年,海邊車站“Ayahashikan”開放。

如果再往前走,可以從平安座島過橋到宮城島。在宮城島上可以看到有許多甘蔗田。

我在沖繩本島從未見過的設施和風景非常新鮮。人少,車也不多。

我真的在想,“哦,我想住在這麼安靜的地方。” 那是一段非常放鬆的時光,雨後清新的空氣令人心曠神怡。

在通往伊計島的橋前有一個大型採石場。

從宮城島過橋進入伊計島。
從海中道路開始到進入伊計島,我一直沿著這條路前進(沒有右轉或左轉)。 此外,紅綠燈只設置在橫渡海中道路後的十字路口(與通向濱比嘉島道路的交界處)。

伊計島的海。

不用轉彎就可以去三個偏遠的島嶼,這也是一種寶貴的經驗。

伊計島是一個人口約200人的小島,但它也是發現了許多沖繩歷史分區“貝塚時代”和“Gusuku時代”遺址的地方。

伊計島漁港。 中央橋連接伊計島和宮城島。

那是一個非常安靜祥和的地方。

如果您有機會來,我們建議您關閉汽車音響,打開窗戶,感受流經島上的輕鬆空氣。

我將回到宮城島探究“生命之鹽的秘密”,後編再續..

這次就到此,我們下次再見吧。

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