山形県
观光
【山形县饭豊町】春季才可看到的神秘景观「白川湖的水没林」
山形县南部饭丰町的白川湖，是春季仅两个月才能看到的神秘景观。春天，大量的融雪从日本百座名山之一的饭丰山脉流入白川湖，降雪量很大。当湖水满了的时候，白柳树就像是从水里长出来的，蔚为奇观。
我的(Uchinaうちなー)生活日记vol.8「探究生命之盐的秘密~海中道路和甘蔗田・前编~」
2021.10.07
你住的地方“盂兰节”是在什麽时候？
冲绳的盂兰节会在农历7月7日的七夕扫墓，准备迎接祖先。然后，农历7月13日至7月15日期间迎接祖先。即今年冲绳的盂兰盆节是新历8月20日至22日。
我的家乡东北盂兰节是每年新历的8月13日到8月16日。另一方面，东京和一些日本城市的盂兰节据说是在新历中的7月13日至7月16日。为什麽会有这样的差异？
月相是由月相造成的，自古以来就与渔业和农业有着密不可分的关系，在日本一直使用到江户时代。 但是，从江户时代到明治时代，国际化进程迅速，采用被视为世界标准的新历法更为方便。
当时“农历7月15日”照原样移至“新历7月15日”，因此盂兰节休假一个月左右。 东京这个商业城市似乎没有太大影响，但对於农业繁荣的农村地区来说，这是一个非常繁忙的时期。 因此，由於农历的盂兰节大约在新历的8月15日左右，所以现在农村的盂兰节是从8月13日到8月16日。
我对这些地区习俗差异的存在感觉得很自然很好。我认为这是尊重该地区历史和环境的标志。
这次介绍的是冲绳本岛中部的宇流麻市的“平安座岛、宫城岛、伊计岛”。
这些岛屿都有一种与冲绳本岛“不同”的氛围。
不是路边车站的“海边车站”
说到冲绳的离岛，很多人都会想到从那霸机场搭乘飞机相连的“宫古岛”和“石垣岛”。
不过，这次介绍的离岛是通过“道路”和“桥梁”与冲绳本岛相连的，可以开车到达。
连接胜连半岛和平安座岛的全长5.2公里的「海中道路」。 最初是作为工业道路开发的，后来以“四面环海的道路”和“汽车可到达的偏远岛屿”为中心，成为着名的旅游胜地。
冲绳本岛有许多斜坡和蜿蜒的道路。来观光的时候，经常会使用到“58号国道”，沿着海岸线比较平坦，所以在搬进来的时候很惊讶“有这麽多坡吗？”
这条水下道路在冲绳很少见，笔直平坦。天气好的话，可以看到两岸美丽的翠绿色和靛蓝色的大海，蔚蓝的天空铺展开来。
这是海站“绫桥馆”。令人印象深刻的是，沿海建造了一个大型停车场。
有一家可以俯瞰大海的餐厅和售卖大量的纪念品的商店。建筑物后面就是大海。
您可以沿着海边散步，有的在钓鱼。海站还设有淋浴设施，可以在休闲季节享受各种海上运动。
剧情稍有变化，不过好像桂连半岛和边座岛之间的海域是浅水区。早在开初公路建设之前，直到1955年左右，半岛与岛屿之间的交通都是“退潮时徒步横渡”。
从海站附近的步行道。在最左边可以看到海中道路向着平安座岛伸延。
顺便说一句，当你开车穿过海中道路时，它是一个与冲绳本岛不同的岛屿。 是平安座岛。
越过平安座岛，马上就会有通往“滨比加岛”的桥梁。 据说滨比嘉岛作为“神明居住的岛屿”和“能量点”。
不过这次不去滨比嘉岛，继续在平安座岛走走。
以伊计岛为目标
然后我看到了无数的大油罐。
冲绳石油基地株式会社
据说有多达45个油罐作为储油和中继点。 自运营以来，它一直保持无事故无灾，并因其对环境的考虑而获得了许多奖项。
之前说过海中道路原本是“工业用”，其实就是为了这个建在平安座岛上的基地之设的。当时是两边一车道，后来变成了县道，变成了两边两车道。用於循环海水的桥梁也被加长，2003年，海边车站“Ayahashikan”开放。
如果再往前走，可以从平安座岛过桥到宫城岛。在宫城岛上可以看到有许多甘蔗田。
我在冲绳本岛从未见过的设施和风景非常新鲜。人少，车也不多。
我真的在想，“哦，我想住在这麽安静的地方。” 那是一段非常放松的时光，雨后清新的空气令人心旷神怡。
在通往伊计岛的桥前有一个大型采石场。
从宫城岛过桥进入伊计岛。
从海中道路开始到进入伊计岛，我一直沿着这条路前进（没有右转或左转）。 此外，红绿灯只设置在横渡海中道路后的十字路口（与通向滨比嘉岛道路的交界处）。
伊计岛的海。
不用转弯就可以去三个偏远的岛屿，这也是一种宝贵的经验。
伊计岛是一个人口约200人的小岛，但它也是发现了许多冲绳历史分区“贝塚时代”和“Gusuku时代”遗址的地方。
伊计岛渔港。 中央桥连接伊计岛和宫城岛。
那是一个非常安静祥和的地方。
如果您有机会来，我们建议您关闭汽车音响，打开窗户，感受流经岛上的轻松空气。
我将回到宫城岛探究“生命之盐的秘密”，后编再续..
这次就到此，我们下次再见吧｡
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*1：富泽庆秀・藤田洋监（2012）。《最新歌舞伎字典》。柏书房。
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